本报讯（记者 高慧娟）记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，11月11日凌晨，雄忻高铁山西段全线接触网顺利完成一次性送电，为即将开展的热滑试验和联调联试奠定了坚实基础。

接触网送电，就是将地方电网高压电经由铁路牵引变电所变换为27.5千伏交流电后，再输送至接触网为飞驰的高铁动车组持续供给动力。作为高铁牵引供电系统的核心，接触网的成功送电是铁路工程从静态施工转向动态调试的关键性、标志性节点，是高铁具备动态检测条件、后续安全开通运营的重要前提。

为确保接触网送电顺利完成，国铁太原局大西铁路客运专线有限公司与中国铁建电气化局集团有限公司等参建单位密切协作，周密编制送电实施方案，清晰划定送电范围、操作流程、安全技术管控要点及应急处置预案，严格遵循规范标准，提前对沿线各类供电设备逐项开展调试，有序实施接触网绝缘导通试验、冷滑试验，全力保障牵引供电设施满足送电条件。

“我们在重点部位安排专人值守盯控，采取线上推送、线下张贴相结合的方式发布送电公告，开展安全宣传教育，加强与相关单位密切配合，确保送电作业安全稳定。” 国铁太原局大西铁路客运专线有限公司雄忻指挥部四电专业高级工程师张恒介绍。

雄忻高铁东起河北雄安，西至山西忻州，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成通车后，将进一步完善区域高速铁路网布局，缩短京津冀与山西北部的时空距离，对促进沿线旅游资源开发、产业协同发展、人员交流往来具有重要意义。