本报讯（记者 高慧娟）9月2日18时50分起，中国铁路太原局集团有限公司管内石太铁路展开为期12天的秋季集中修施工，全面整治线路设备设施隐患，提升设备质量，为晋煤外运通道夯实基础。

石太铁路连接山西省会太原与河北省会石家庄，每天有近20万吨电煤等物资经此运往全国各地。由于线路处于山区，坡度大、曲线多，线路磨耗较大，特别是前期持续降雨，给线路基础、防洪设施造成了一定伤害。为此，国铁太原局对线路开展集中整修，确保快速提升线路设备质量。

这次石太铁路集中修施工，每天安排180分钟“天窗”时间，组织26个队伍1510人进行施工作业，预计完成成段更换轨枕13401根、大机清筛道床13.6公里、大机捣固线路49.5公里、道岔达标整治33组等15项施工任务。

作为施工主体的太原南工务段施工项目负责人秦其伟介绍，

本次石太线集中修采用夜间 V 型“天窗”作业，邻线正常通车，施工面临山腰地段挖机进场难、桥梁换砟空间狭小、多专业设备交织等难题。太原南工务段提前对接相关单位，细化施工方案，优化机械作业点位，配齐夜间照明，保障集中修安全有序推进。

据统计，截至8月31日，石太铁路今年累计发送货物4917万吨，较去年同期增加77万吨，为保障能源安全、稳定产业链供应链发挥了积极作用。

通过此次集中修，石太铁路的设备基础将得到显著提升，从而更好地服务经济社会发展和人民群众出行。据了解，石太线集中修施工开始后，瓦日、曹西等线路的集中修施工也将陆续展开，让高位运转后的线路设施设备尽快恢复良好状态。