5月28日，“晋煤外运”重要通道侯月铁路集中修施工正式启动，将对线路进行全方位集中维修养护，补强设备设施短板，筑牢线路安全基础，全力保障即将到来的暑期能源保供运输安全畅通。

侯月铁路自山西侯马至河南月山，是“晋煤外运”的重要南部通道，每年运量超1亿吨，是连接晋豫两地的能源运输大动脉，为能源保供和区域经济发展提供有力保障。

此次侯月铁路集中修施工以成段更换轨枕、大机清筛道床为主线，自5月28日起至6月18日止。期间，国铁太原局每天安排180分钟无列车运行的“天窗”时间，计划完成大机清筛道床29.753公里、更换轨枕13931根、道岔换砟24组，并利用大型机械开展捣固、打磨和成组更换道岔轨件等作业，对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治，有效恢复线路设备状态，提升安全运输水平。

面对气温持续攀升、汛期防洪防胀压力加剧等客观实际，国铁太原局紧扣既定施工任务目标，坚持“精准专业修”理念，从维修设计、方案制订、人员培训、现场卡控、验收回检等环节细化管控措施、强化落责盯控，确保安全、优质、高效地完成施工预定目标。

作为施工主体单位，侯马北工务段首次在侯月铁路集中修期间引入新型道岔闪光焊技术，焊接全程自动控温控压、实时参数监测，消除人为误差，为集中修施工提质增效提供技术支撑。“闪光焊强度高、变形小，有效增强焊轨接头稳定性与荷载能力，不仅提升了列车通过的平稳性，还显著降低了轮轨磨耗。”该段线路科业务主管王沁高介绍，他们计划对18组道岔进行闪光焊接。

为确保施工顺利进行，国铁太原局在侯马设立施工现场指挥部，统筹协调施工组织、安全管控与运输衔接，每日复盘施工概况、剖析薄弱环节，精准指出施工组织、安全卡控、联劳协作等方面存在的典型问题，逐项明确整改措施，保障集中修施工安全有序、高效推进。

记者 高慧娟 通讯员 范旭辉  杨曌宇