忻府轨枕预制厂机械化自动生产线。

　　初夏时节，走进雄忻高铁（山西段）忻府轨枕预制厂，没有传统车间里的嘈杂声，也没有工人们挥汗如雨搬捣混凝土的场景。取而代之的，是一条会“思考”的生产线：机械臂精准抓取套管，智能小车无声穿梭，中央大屏上数据实时跳动。
　　53万根双块式无砟轨枕，就这样一根接一根，从流水线上稳稳“走下来”。
　　“过去生产轨枕，靠的是老师傅的眼力和手感。混凝土配比对不对，振动到不到位，养护温度合不合适，全凭经验。一天下来，人累得够呛，质量还有波动。”中铁十七局雄忻高铁项目总工程师舒强说，“现在我们给生产线装上了‘大脑’。”
　　这个“大脑”，是一套融合了智能控制中枢的系统。从混凝土入模那一刻起，每一根轨枕就拥有了自己的“数字孪生兄弟”。浇筑速度、振动频率、养护温度——所有参数都由系统自动计算、实时调节。技术人员不再需要盯着仪表盘反复确认，只需在控制中心看着屏幕，就能掌握每道工序的状态。
　　更让舒强骄傲的，是那些不知疲倦的“机械同事”。套管安装环节，机器人自动识别孔位，6秒钟完成旋压，扭力误差控制在±2%以内。成品检测线上，智能视觉系统在20秒内扫描轨枕全身，连0.1毫米级的裂缝或内部钢筋间距偏差都能揪出来，并自动分拣不合格品。过去需要五六个人忙活的工序，现在两个人轻松搞定。
　　效率的变化肉眼可见。生产线日产能稳定在2000根，综合效率较传统模式提升约80%。而每一根下线的轨枕，都会被喷上一个二维码——这是它的“身份证”。扫一扫，原材料批次、生产时间、检测数据一目了然。哪怕十年后线路养护，也能精准追溯。
　　53万根轨枕，铺满雄忻高铁300多公里的无砟轨道。它们将托举起时速350公里的列车，平稳、安静、安全地驶入三晋大地。
　　“新质生产力就在每一根更精密、更可靠的轨枕里。”舒强说。在中铁十七局的智能线上，传统基建正在“生长”出新的筋骨。

本报记者张毅