1月14日，明代太原府城护城河桥——镇远桥遗址，在历经数年发掘、保护与修复后，正式以遗址馆形式向公众开放。这座深埋地下近七十载的古桥重见天日，不仅为“锦绣太原”增添了厚重的实物印迹，更以“桥站共生”的独特模式，诠释了遗址在现代发展中守护与传承历史的创新智慧。

地铁施工 “唤醒”明代遗存
　　镇远桥现世源于现代城市建设。2017年8月，在太原地铁2号线北大街站施工过程中，挖掘机的机械臂触碰到了坚硬的障碍——排列规整的巨大条石。
　　施工随即暂停。太原市文物保护研究院文物考古研究所的专家团队迅速进驻。经过数月精心清理，一座古桥的轮廓呈现在人们面前。这是一座采用黄砂岩条石砌筑的单孔拱桥，桥身残长22.4米，宽17米，高3.5米，桥拱、桥身、雁翅驳岸等尚存。
　　经考证，专家确认这座古桥为明代太原府城北门外的护城河桥——镇远桥。
　　镇远桥最早载于《万历太原府志卷之五·古迹·桥渠》：“今太原八门俱有桥……镇远门外桥，北城大北门外。”《乾隆太原府志卷十·水利·津梁附》亦载：“镇远桥，在北门镇远门外。”《民国二十四年（1935）太原市城关街巷详图》中亦绘制有镇远桥。由此可见，镇远桥作为连接城门与外界交通的关键节点，是明清太原府城防御与交通体系的珍贵实物遗存。

先拆解后复原 创新保护实现古今共生
　　古桥发现时，正值地铁工程与城市高架路建设的关键期，其位置恰处于地铁基坑与高架桥桩基区域。
　　如何在城市建设与文物保护中找到平衡？太原市文物局、太原市文物保护研究院文物考古研究所选择了最具挑战也最负责任的方式：原址、原位、原状保护，并为其量身打造一个现代化的遗址展示馆。
　　2018年2月，文物部门对镇远桥实施了精细的拆解、编号、搬迁，待地铁主体结构完成后，再于原址利用原材料、原工艺进行回迁复原。最终形成的保护展示格局堪称全国鲜见：遗址馆本身即文物本体，其下方是太原地铁2号线北大街站，上方则是北大街至胜利街段的解放路高架桥。
　　古老的石桥，静静嵌入现代立体交通的脉搏之中，构成了“桥（高架桥）、站（地铁站）、馆（遗址馆）”并存的独特城市景观。
　　太原市文物局党组书记、局长刘玉伟表示，“桥站共生”为城市建设中处理文化遗产保护难题提供了一种新思路。
　　为了最大限度保护镇远桥遗址，镇远桥遗址馆采用恒温恒湿的环境控制系统。同时，该馆还运用传统的展示方式，以直观的视觉呈现，介绍明代太原府城的沿革、镇远桥考古发掘现场照片、复原图、文物线绘图等内容，助力观众从宏观层面认识和了解镇远桥的结构与布局，以及其所处环境。

车辙深深 铭刻晋商繁华往事
　　观众站在镇远桥遗址馆的地面层，这座单孔拱桥的桥面尽收眼底。最引人注目的是，桥面上四道深浅不一的车辆辙印，其中最深处达10厘米。
　　这些车辙并非短期形成，而是明清数百年间，无数载重车辆经年累月反复碾轧所留。它们无声却有力地诉说着当时太原城商旅络绎、车马穿行的繁盛景象，是晋商往来于太原与晋北、塞外，推动北方商贸流通的一份鲜活档案。
　　走进镇远桥遗址馆的地下层，一座完整的拱形石桥便跃入眼帘。站在桥畔，桥砖、桥钉的斑驳痕迹清晰可见，每一道纹路都仿佛在低语着岁月的沧桑。
　　观众行走其间，仿佛穿越时空，置身当年镇远门外车水马龙、人声鼎沸的街市，感受这座古桥作为交通咽喉的重要地位。
　　开馆当日，年近七旬的太原市民王伟业专程从尖草坪区赶来。他望着镇远桥遗址馆，不禁由衷感慨：“馆内是古朴的镇远桥，馆上飞跨现代高架，桥下地铁畅行——古今桥站跨越六百年在此同框，真神奇。这正是太原深厚历史文化底蕴的魅力所在。”
　　今后，镇远桥遗址馆除每周一闭馆外，开放时间为每周二至六9时—12时、14时—17时。观众可免费参观，无需预约。
　　从2017年惊世出土，到如今化身连接古今的城市文化客厅，镇远桥跨越600余年风雨，其身影从车马时代的交通枢纽，悄然转变为立体交通时代的历史坐标。它不再只是一座沉默的石桥，更成为市民感悟城市深层记忆、增强文化认同感的一扇窗口，生动昭示着太原在快速发展中守护根脉、自信前行的城市理念。 记者 梁耀华 文/摄