6月6日，晨光熹微，太原公交公司电车分公司车间修理工任春安已早早来到自己负责的公交车旁。今天，他要为822路6395号公交车安装扶手杆拉手。

安装扶手之前，得先从公交车拆卸下来，缝补好再重新安装上去，重复利用，避免浪费。每一辆公交车二十多个扶手，都需要不定时拆卸缝补并安装。缝补这一工作由车间修理工小段来完成，这项工作虽然看似操作难度较低，但是做起来需要耐心和专注力，机械传动实现针线运动来缝合布面部分，缠底线、穿线、钉线等等步骤，一气呵成，达到美观牢固的修补效果。

任春安则负责安装部分。他是一名经验丰富的公交修理工，岁月在他黝黑的脸上刻下皱纹，却丝毫未减他眼中对工作的热忱。他围着车身转了一圈，仔细检查车辆外观，确认无其他问题后，便提着工具箱，利落地登上公交车。

车内还很安静，任春安把工具箱轻轻放在一旁，眼神专注地打量着扶手的安装位置。“夏季雨水较多，路面湿滑，扶手就是乘客的‘隐形安全带’”。任春安一边擦拭着预设安装位，一边念叨着。他从工具箱中取出崭新的扶手，那扶手在阳光下闪透明的光泽，质感厚重而坚实。他先将扶手的支架用螺丝固定在车顶的预设位置，每一次拧动螺丝刀，都倾注了他的专注与力量。

在安装过程中，任春安遇到了一个小麻烦。有一个螺丝孔似乎有些偏差，螺丝怎么都对不准。但这对任春安来说，不过是工作中的小插曲。他不慌不忙，用扳手轻轻调整支架的位置，眼睛紧紧盯着螺丝孔，凭借多年积累的手感和经验，一点点微调。终于，螺丝顺利穿入孔中，他微微松了口气，脸上露出一丝欣慰的笑容。

随着时间推移，二十多个扶手在任春安的巧手下安装到位。他轻轻晃动每个扶手，仔细检查是否牢固，确保没有一丝松动。安装完毕后，他又绕着车厢走了一圈，再次确认扶手的安装质量。这下放心了！”他掏出手机，拍下安装好的扶手照片上传工作群，附上备注：“822路6395号车已完成，稳固度达标”。看着整齐排列、稳稳当当的扶手，任春安仿佛看到乘客们能稳稳抓住它们，在公交车上安全出行。

对任春安来说，安装的不仅仅是公交车扶手，更是乘客的安全保障。

记者 田勇 通讯员 师静 史海萍