浙江电视台日前报道，2025年11月25日，浙江杭州的张先生骑着电动自行车带妻子去接孩子。行驶途中，车底的锂电池突然爆燃，火焰瞬间吞没车身，后座的妻子沦为火人，“右手三个手指基本残疾，小腿到臀部全部严重烧伤”。

短短几十秒，一场丈夫载着妻子去接孩子的温馨出行变成了终身噩梦！而惨剧元凶正是丈夫花7000元高价购置的电动自行车电池……

拼装电动车爆燃妻子全身70%烧伤

事故导致张先生的妻子全身70%面积深度烧伤，至今已花费20余万元医疗费，后续康复还需要十几万元，且将面临终身残疾。消防报告直指祸源：一块“非标拼装锂电池”。

据了解，出事的电动车是张先生去年5月在不同门店分别购买部件拼装而成的，肇事的锂电池则是通过车行介绍，联系锂电池厂家销售私下购买的。因为觉得“续航不够”，张先生曾加价1900元，通过该电池的“售后人员”换购了容量更大的同类型号电池。

“两块电池花了近7000元……我怎么也没想到它会爆炸。”如今的张先生悔恨交加。

拼装改装是在给安全“埋雷”

非标电池是指未经国家强制性标准认证、生产工艺不规范、存在严重安全隐患的电池产品，常见于电动自行车、电动车改装等领域。

这类电池往往采用劣质材料、违规拼装或擅自改动原厂设计参数（如增大容量、拆除保护电路），极易引发火灾、爆炸等事故。

拼装、改装电动自行车的行为屡见不鲜，看似增添了电动自行车的便利和舒适，实则是在为个人的安全“埋雷”！

• 非法加装动力装置

电池的正常安装位置是在鞍座的下方，部分使用者会通过增加蓄电池的方式提高续航里程，常见为在电动自行车脚踏的方、脚踏上方、后备架上方的箱体内非法加装蓄电池。

• 非法改装动力装置

电动自行车蓄电池标称电压不超过48V，改装后的大电池电压72V。改装后的大电池尺寸明显大于常规蓄电池。

• 外观拼改装

标准要求电动自行车车体宽度不超过450毫米，鞍座长度不超过350毫米。电动自行车除了加装防撞钢梁、改装超长鞍座之外，还会存在加装车厢车篷或改装后备架等情况，都有可能导致车辆尺寸超标。

• 拆除或改动限速处理装置

标准要求电动自行车最高设计车速每小时不超过25公里，可以通过观察车辆仪表盘显示的实时车速和电动机的转速来确认车辆是否超速，不能显示实时车速的疑似超速车辆，可以送往专业实验室进行检测。

电动车电池爆炸五个预兆

为了您和他人的生命安全，请勿心存侥幸！一定要购买质量合格电动自行车，并规范安全使用！

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编辑 | 星仪

来源 | 应急管理部