春检开始之前，我跟随轩岗煤电供电分公司线路工区的工友们，进行了一次日常巡线。

轩岗煤电供电分公司线路工区共19人，负责总长100多公里、14条线路的春检、秋检和日常维护。多年来，他们无数次抵达人迹罕至的大山深处，用职责和担当守护着轩岗煤电公司的用电安全。

“今天有记者来，咱们去巡视凤轩线34、35、36号铁塔，大家各自带好工具，开车上山注意安全。”上午九点，线路工区主任索轩明简单交代任务后，三辆车子相继出发。

较新的一辆长城炮工具车，工友们让给我和同事乘坐。进山后，羊肠道九曲八弯，一路颠簸，一路提心吊胆。司机师傅则云淡风轻：“今天带你们走的是最近的一条线路，而且路况也是最好的，跟别的路相比，这都能算是巡线‘高速路’了”……

在我的紧张和司机的松弛中，车子渐渐驶入大山深处，刚过一个仅有两户人家的村子，便被一大片冰面拦住。

徒步过冰。铁锹、木棍、镰刀、砍刀……这些工具适时出现在工友们手中，他们在前面探冰，我们踩着他们的脚印。过冰后，来到一座不是很高的山头，山顶一座铁塔隐约可见，那便是今天巡视的目标之一——凤轩线34号塔。

开始爬山。山虽不高，却没有路，只能在树枝、石头、杂草、荆棘丛中开辟出能过人的空隙来。工友明丽全、工区支部书记王建兵冲锋在前，一个负责砍倒阻碍前行的树枝和杂草，一个边走边用铁锹为大家铲出一个个新鲜的落脚处。即便如此，我还是觉得身体沉重、脚下打滑，想手脚并用，却鲜有几根能借力的枯树枝。就这样被工友和同事连拉带拽，踉踉跄跄到达山顶，当34号塔近在眼前时，已是灰头土脸、大汗淋漓。

气还没喘匀，同行的五六名工友铲的铲、砍的砍，已经在清理铁塔周边的杂草和树枝了。索主任告诉我，“塔身周边树木必须与导线保持安全距离，这些树枝和杂草易燃，而且长得还非常快，我们巡线员的一项重要工作就是把它们全部清理掉，消除安全隐患。”这时，一位工友看到塔基内侧一根杨树枝，朝着塔身方向长得又高又长，他踮起脚去砍，却怎么也够不着。见此情景，副主任刘永军立即上前，敏捷地爬到塔的第二层，一手攀着塔身，一手挥舞砍刀，麻利地砍掉树枝，又麻利地纵身下塔，一通娴熟的操作后，铁塔周边逐渐变得清爽干净。

此时我抬头仰望，蓝天白云之下，34号塔巍峨耸立，和隔壁山头上的35、36号塔，以及更远处的铁塔一起，被绵延盘旋的馈线串联起来，无声等待着这些可爱的巡线人定期探望检视：看螺丝有没有松动、鸟儿有没有筑巢、地面有没有塌陷、塔身有没有倾斜、绝缘子有没有破损……在最遥远的岗位，工友们无惧风霜雨雪、严寒酷暑，竭尽全力保障着轩岗煤电公司3座生产矿井、5个地面单位的用电安全。

35、36号塔，看上去近在咫尺，想要接近，又是一番考验。当我们跌跌撞撞提前下山，等到另一路工友巡线结束汇合时，已近下午一点了。

我的巡线之旅伴随着饥肠辘辘和满身疲惫接近尾声。一上午时间短暂，我没能和工友们共同体验风餐露宿的艰辛，没看到山那边树林上的冰凌，没听到“巡线歌手”明丽全歌声响彻山谷，没看到野猪的洞穴，没经历和蛇亲密接触的惊恐。但一上午的时间，我体会到另一个职业的艰辛，了解了一群值得敬佩的人。

回程车上印象最深的，是刘永军副主任轻描淡写地调侃自己和伙伴们：“我们能上到别人难以企及的高度，看别人见不到的风景，呼吸别人呼吸不到的新鲜空气……”那种豁达和乐观，对我是一次洗礼和充电。

那句“那远山呼唤我，曾千百次路过”的旋律，久久在脑海里萦绕。（张瑛）